|
Autronic er et av markedets mest avanserte Engine Management system (datasprut),
etter mange års installasjon og "mapping" kjenner vi produktet bedre enn de fleste.
|
|
Autronic SMC
Autronic SMC er et sekvensielt 3-dimensjonalt system. SMC kan bygges på de fleste motorer fra 2 til 8 sylindere, enkelt eller dobbelt coil eller sammen med tenningsforsterkeren (CDI) 500R.
Det er mulighet for å benytte både lav og høy Ohms dyser, systemet har også Boost control, Anti-lag,
Auto-tune m.m .
Kittet leveres med kabelmatte, luft/vann temp.sensor, innebygd MAP sensor, relé for bensinpumpestyring,
PC kabel, kalibrering og data logging software.
SMC passer utmerket til vanlig gatebil med eller uten innsprøytningsanlegg tidligere.
|
|
Autronic SM2
Autronic SM2 er et fullsekvensielt system som SMC, men med enda flere og bedre funksjoner som
traction control, launch control, ignition split, 2 stegs rev.limiter. Denne er beregnet for motorsport og styresentralen er derfor bygget i mer solid chassie av alu. og med mer stabile komponenter innvendig.
Kittet leveres med kabelmatte, luft/vann temp.sensor, innebygd MAP sensor ( 1 til 4.4 bar),
relé for bensinpumpestyring, PC kabel, kalibrering og data logging software.
Systemet kan enkelt monteres på de fleste forbrenningsmotorer enten med bensin, alkohol og gass.
Flere av våre racing kunder kjører med dette systemet i dag på bla. Porsche, Honda m.flere.
|
|
Autronic SM4
SM4 er det nyeste fra Autronic, denne begynner nå å bli ferdig utviklet for alle moderne systemer som
VTEC, Vanos, moderne turbotrykkstyring, enkel definering av en og en sylinder samt alle typer veivakselgivere. Passer direkte på alle 5 syl. Audi.
Kittet leveres med kabelmatte, luft/vann temp.sensor, innebygd MAP sensor, relé for bensinpumpestyring,
PC kabel, kalibrering og data logging software.
Skal du ha et førsteklasses motorstyringsystem er dette rette valget for deg.
Her finner du alle tenkelige løsninger for nettopp det du er ute etter.
|
|
Autronic PNP (Plug n Play) Inplants Card
Autronic finnes som innplant til de fleste Mitsubishi EVO-modeller og Subaru Impreza. Nå også til diverse Honda modeller og Mitsubishi Eclipse US modell. Dette medfører lite ekstra arbeid ved innmontering og alle kortene kommer forprogramerte for raskere oppstart. Perfekt for Gr.N-biler og gatebiler som ønsker noe mer enn hva et chip kan gjøre. De leveres alle med autotune og antilag som standard. Man får også muligheten til å fjerne luftmassemåleren.
For de som ikke ønsker å skifte ut den orginale motorstyringen på sin bil, kan vi som en av få i Norge
remappe din Subaru eller Mitsubishi ved hjelp av markedets beste dataverktøy fra EcuTek.
|
|
Autronic 500R - Direct Fire CDI
CDI (Capacitor Discharge Ignition) 4-kanals tenningsforsterkeren er konstruert for Direct Fire opp til 8syl. motorer og for 2 skivet wankel motorer. Den innholder 2 parallelle kanaler som kan brukes samtidig f.eks ved dobble tennplugger.
Denne enheten er laget for å gi full effekt opp til 18000Rpm og vil fungere helt opp til 22000Rpm på V8 motorer.
Med denne CDI enheten oppnår du en ekstrem kraftig og nøyaktig gnist sammen med de rette høyeffektscoiler.
|
|
Autronic Exhaust Gas Analyser
Skal du Justere motoren din selv må du ha kontroll på forbrenningen.
Autronic Exhust Gas Analyser er et av markedets beste målere for kontroll av drivstoffblandingen.
- NTK bredbåndsonde
- Stabilt og nøyaktigt display
- Alle nødvendige kabler
- AFR eller Lambda visning
- Kan måle Bensin, Diesel, LPG og Alkohol
- Overføringsmuligheter in-Output ECU eller datalogging
Vi har testet mange forskjellige fabrikat av lignende målere på markedet, men ingen kan måle seg med denne.
|
|
|
|
|
|
|
|